Motorhome

Sebastian Vettel, da Red Bull, foi líder durante a maior parte do GP de Mônaco e terminou em primeiro

Sebastian Vettel, da Red Bull, manteve sua hegemonia no Mundial de F-1 e terminou o GP de Mônaco na primeira colocação, no circuito de Monte Carlo, na manhã deste domingo. Foi a quinta vitória do alemão em seis provas disputadas. Rubens Barrichello, da Williams, foi o nono.

A surpresa da prova foi o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, que terminou a prova na segunda colocação, fazendo uma boa corrida, a exemplo do último domingo, na Espanha. O inglês Jenson Button, da McLaren, foi o terceiro.

Com isso, Vettel lidera o Mundial de F-1, com 143 pontos. Hamilton, que terminou em sexto, é o segundo com 85, seguido pelo australiano Mark Webber (Red Bull), quarto em Mônaco, com 79 pontos. Alonso tem 69, na quinta posição, e Button, 76, na quarta.

O brasileiro Rubens Barrichello, da Williams, também foi uma das surpresas. Pela primeira vez terminou entre os dez primeiros --foi o 9º-- e somou seus dois primeiros pontos na temporada. A estratégia do piloto foi fazer poucas paradas (uma no meio da corrida e outra aproveitando paralisação nas últimas voltas).

Já Felipe Massa, da Ferrari, não teve tanta sorte. Pela segunda vez consecutiva na temporada, teve de abandonar a prova. Dessa vez foi prejudicado por uma tentativa de ultrapassagem de Hamilton na volta 35. Os carros se tocaram e o brasileiro levou a pior. Bateu no muro lateral do túnel e abandonou.

"Hamilton tentou me passar em um lugar que não dava. Ele acabou encostando no meu carro. Prejudicou a asa e quando chegou no túnel o carro não virava. Aí você viu o que aconteceu", disse Massa à TV Globo.

Além de Massa, a prova ficou marcada pelo acidente com a Renault do russo Vitaly Petrov. Faltando poucas voltas para o final, o piloto sofreu um toque de Hamilton e acabou batendo. O carro foi danificado e o piloto para o hospital, sem ferimentos graves.

Por causa desse acidente, a prova foi interrompida por cerca de 10min e na volta Hamilton se envolveu em novo acidente, dessa vez com o venezuelano Pastor Maldonado, da Williams, que também abandonou.

No dia 12 de junho, será disputada a sétima etapa do Mundial de F-1 no GP do Canadá, no circuito de Montréal.

A PROVA

Sebastian Vettel, da Red Bull, atual campeão e líder do Mundial de F-1, largou pela quinta vez na pole position e conseguiu manter a ponta até a primeira parada no box. O alemão liderou com certa folga, uma vez que o inglês Jenson Button, segundo colocado, andava em ritmo mais lento por problema no carro. Depois da primeira parada no box passou a ter uma disputa mais dura com o inglês e com o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari.

Alonso, inclusive, surpreendeu mais uma vez na largada. Assim como no GP da Espanha, no último domingo, largou de maneira agressiva e logo de cara ultrapassou o australiano Mark Webber, também da Red Bull, passando de quarto para terceiro.

Numa prova que tradicionalmente tem poucas ultrapassagens, a briga pelo pódio ficou concentrada nesses três pilotos, que se alternaram nas primeiras posições ao longo da disputa. Contudo, Red Bull, McLaren e Ferrari por pouco não complicaram a corrida.

As três equipes se atrapalharam no trabalho de pit-stop. Vettel perdeu 13s, enquanto Webber caiu de quarto para 14º. Alonso, que teve uma primeira parada muito boa, perdeu 20s na segunda. Já Button perdeu 13s e Hamilton chegou a ficar parado 30s.

Vettel fez apenas uma parada e com isso conseguiu manter a liderança, enquanto Alonso fez duas e Button fez três. A briga entre os três ganhou emoção nas últimas voltas, Button registrado os melhores tempos. Ficou a menos de um segundo de Alonso.

Faltando poucas voltas para o final, o ritmo foi quebrado por causa da paralisação da prova devido um choque entre Hamilton, o espanhol Jaime Alguersuari (Toro Rosso) e o russo Vitaly Petrov, da Renault, que teve o carro danificado e abandonou.

Hamilton, apesar de não ter um início de prova bom, foi um dos protagonistas em Mônaco. Nas primeiras voltas travou um dos melhores duelos com o alemão Michael Schumacher, da Mercedes. Depois, passou a brigar com Felipe Massa, da Ferrari.

O brasileiro, que resistiu bem no início, acabou levando a pior. Após sustentar a décima posição na curva da Lowes, acabou batendo no túnel e teve de abandonar.

Mesmo assim Hamilton teve um desempenho bem abaixo dos últimos GPs e fechou a prova na sexta colocação. Além dos problemas com Massa e Petrov, ainda bateu em Pastor Maldonado (Williams), quando a corrida voltou após cerca de 10min de paralisação.

Já Rubens Barrichello, da Williams, disputou uma das suas melhores provas na temporada. Largou na 12ª, mas foi beneficiado com a ausência do mexicano Sergio Perez (Sauber), que sofreu um acidente no sábado e não correu, ganhando uma posição.

O brasileiro chegou a aparecer na quarta colocação e manteve-se por bastante tempo na zona de pontuação. No final, fechou a prova em nono, garantindo seus dois primeiros pontos na temporada.

CONFIRA A CLASSIFICAÇÃO FINAL DO GP DE MÔNACO

1. Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull - 2h09min38s373 (78 voltas)
2. Fernando Alonso (ESP) - Ferrari - +1s1
3. Jenson Button (ING) - McLaren - +2s3
4. Mark Webber (AUS) - Red Bull - +23s1
5. Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber - +26s9
6. Lewis Hamilton (ING) - McLaren - +27s2
7. Adrian Sutil (ALE) - Force India - a 1 volta
8. Nick Heidfeld (ALE) - Renault - a 1 volta
9. Rubens Barrichello (BRA) - Williams - a 1 volta
10. Sebastien Buemi (SUI) - Toro Rosso - a 1 volta
11. Nico Rosberg (ALE) - Mercedes - a 2 voltas
12. Paul di Resta (ESC) - Force India - a 2 voltas
13. Jarno Trulli (ITA) - Lotus - a 2 voltas
14. Heikki Kovalainen (FIN) - Lotus - a 2 voltas
15. Jerome D'Ambrosio (BEL) - Virgin - a 3 voltas
16. Vitantonio Liuzzi (ITA) - Hispania - a 3 voltas
17. Narain Karthikeyan (IND) - Hispania - a 4 voltas

Não completaram a prova
18. Pastor Maldonado (VEN) - Williams
19. Vitaly Petrov (RUS) - Renault
20. Jaime Alguersuari (ESP) - Toro Rosso
21. Felipe Massa (BRA) - Ferrari
22. Michael Schumacher (ALE) - Mercedes
23. Timo Glock (ALE) - Virgin

Não disputou

24. Sergio Perez (MEX) - Sauber

Fonte: Folha.Com - Esporte

Carro do piloto Gustavo Sondermann depois de acidente, no circuito de Interlagos, no começo de abril

Após a morte de Gustavo Sondermann, 29, a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) divulgou que a FIA - federação responsável pela organização da F-1 - aprovou possíveis mudanças que Interlagos terá na Curva do Café, onde o piloto se acidentou.

De acordo com Felippe Zeraik, diretor jurídico da CBA, integrantes da confederação se reuniram com Ian Brown e Charlie Whiting (ambos da FIA) e apresentaram um relatório com as mudanças no trecho do autódromo. O ex-piloto de F-1, Ingo Hoffmann, também participou do encontro. "A reunião foi muito proveitosa. Com base em nosso relatório, eles [membros da FIA] concordaram com as mudanças que sugerimos e a comissão de autódromos da FIA começou a trabalhar em um projeto para definir essas alterações", disse Zeraik.

Sondermann sofreu o acidente que o vitimou no último dia 3 de abril, na Curva do Café, quando disputava uma prova da Copa Montana, categoria de acesso à Stock Car. Na ocasião, o paranaense perdeu o controle do seu carro, bateu no muro e depois acabou atingido por outros carros.

O piloto chegou a ser socorrido e levado ao Hospital São Luiz, mas no dia seguinte teve sua morte anunciada.

No dia 17 de abril, Paulo Kunze, 67, também sofreu um acidente em Interlagos dessa vez pela terceira etapa da Stock Paulista e na reta oposta de Interlagos. O piloto morreu três dias depois.

FONTE: Folha.Com - Esporte

Momento em que a McLaren de Lewis Hamilton cruzou a linha de chegada do GP da China Leia Mais

Na terceira etapa do Mundial de F-1, o piloto inglês Lewis Hamilton, da McLaren, venceu o GP da China, circuito de Xangai, neste domingo, e garantiu a primeira vitória da McLaren em 2011. O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, foi o sexto e Rubens Barrichello, da Williams, terminou em 13º.

Hamilton conseguiu a 15ª vitória da carreira, além de encerrar a série de vitórias do alemão Sebastian Vettel, que terminou a prova na segunda colocação seguido pelo companheiro de Red Bull, Mark Webber. Jenson Button, da McLaren, ficou em quarto.

Dessa forma, Vettel lidera o Mundial de F-1 com 68 pontos. Hamilton é o segundo com 47, Button o terceiro com 38 e Webber o quarto com 37. Entre as equipes, a Red Bull lidera com 105 pontos conquistados contra 85 da McLaren.

Entre os brasileiros, Felipe Massa teve um desempenho empolgante, brigando com Vettel pela primeira posição durante boa parte da corrida, mas terminou a prova em sexto. Ficou a frente do companheiro de equipe, o espanhol Fernando Alonso, que foi o sétimo.

Com isso, Massa tem 24 pontos no Mundial de F-1 e é o sexto colocado na classificação. Com 26, Alonso é o quinto.

Já Rubens Barrichello conseguiu completar a prova, diferentemente dos dois primeiros GPs da temporada, chegando na 13ª colocação. O brasileiro largou em 15º e da mesma forma que o venezuelano Pastor Maldonado, seu companheiro de Williams, brigou durante quase toda a prova contra as últimas colocações.

Michael Schumacher (Mercedes), Vitaly Petrov (Renault) e Kamui Kobayashi (Sauber) terminaram o GP da China na oitava, nona e décima colocação, respectivamente.

No dia 8 de maio, será disputada a quarta etapa do Mundial de F-1 no GP da Turquia, em Istambul.

A PROVA

Antes do início da prova Hamilton teve um problema no carro e por pouco não perdeu o alinhamento para o grid de largada. Deixou o box faltando 30s para o limite estipulado pela FIA encerrar. Por causa disso, a McLaren do inglês ficou sem um pedaço da tampo do motor, obrigando a equipe a a trabalhar no reparo já no grid.

Na largada, diferentemente dos dois últimos GPs, Vettel foi ultrapassado por Button e Hamilton e de primeiro caiu para terceiro. A dupla da McLaren liderou as quinze primeiras voltas, com o piloto da Red Bull atrás.

Na volta de número 16, Hamilton assumiu a ponta com as paradas de Button e Vettel --o alemão tinha ultrapassado o piloto inglês uma volta antes--, mas ficou pouco tempo em primeiro, uma vez que foi ultrapassado por Massa. O brasileiro, inclusive, teve uma participação interessante na corrida.

Na largada, ele saltou de sexto para quinto, ganhando a posição de Alonso. Depois travou um duelo com Rosberg. Levou vantagem com a parada do alemão, além de Button e Vettel, ganhando três posições e partiu para cima de Hamilton. Embora tenha marcado voltas rápidas, ele ficou pouco na liderança. Assim que parou no box caiu para sétima colocação. A liderança passou para Rosberg, seguido por Vettel e Button. Este último ainda protagonizou uma cena curiosa. Na primeira parada quase entrou por engano no box da Red Bull. Ele corrigiu a falha, mas perdeu tempo e a posição para Vettel.

Já Massa se recuperou aos poucos e assumiu a segunda colocação atrás de Vettel faltando menos de 30 voltas. Assumiu a ponta com a segunda parada do alemão e depois, quando parou, caiu para quinto, mas optou por pneus duros com a expectativa de eliminar a terceira parada e assim buscar o pódio. A estratégia deu certo inicialmente. Massa voltou para a segunda colocação, atrás de Vettel faltando 16 voltas para o final. O piloto da Red Bull utilizou a mesma estratégia.

Contudo, Hamilton e Button, que começaram bem a prova e depois tiveram uma queda de ritmo, reapareceram bem faltando 10 voltas. Os dois ultrapassaram Massa, que fechou a prova em sexto --ainda foi ultrapassado por Webber e Rosberg--, depois partiram para cima de Vettel. O alemão perdeu a primeira posição para Hamilton faltando quatro voltas.

No final, Button, que tentou tomar a segunda colocação de Vettel, foi ultrapassado por Webber. O australiano, que largou na 18ª posição, foi outra surpresa da prova e ainda registrou o melhor tempo da pista, com 1min38s993, na volta de número 42.

CONFIRA A CLASSIFICAÇÃO FINAL DO GP DA CHINA

1. Lewis Hamilton (ING) - McLaren - 1h36min58s226 (56 voltas)
2. Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull - +5s1
3. Mark Webber (AUS) - Red Bull - +7s5
4. Jenson Button (ING) - McLaren - +10s0
5. Nico Rosberg (ALE) - Mercedes - +13s4
6. Felipe Massa (BRA) - Ferrari - +15s8
7. Fernando Alonso (ESP) - Ferrari - +30s6
8. Michael Schumacher (ALE) - Mercedes - +31s0
9. Vitaly Petrov (RUS) - Renault - +57s4
10. Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber - +63s2
11. Paul di Resta (ESC) - Force India - +68s7
12. Nick Heidfeld (ALE) - Renault - +72s7
13. Rubens Barrichello (BRA) - Williams - +90s1
14. Sebastien Buemi (SUI) - Toro Rosso - +90s6
15. Adrian Sutil (ALE) - Force India - a 1 volta
16. Heikki Kovalainen (FIN) - Lotus - a 1 volta
17. Sergio Perez (MEX) - Sauber - a 1 volta
18. Pastor Maldonado (VEN) - Williams - a 1 volta
19. Jarno Trulli (ITA) - Lotus - a 1 voltas
20. Jerome D'Ambrosio (BEL) - Virgin - a 2 voltas
21. Timo Glock (ALE) - Virgin - a 2 voltas
22. Vitantonio Liuzzi (ITA) - Hispania - a 2 voltas
23. Narain Karthikeyan (IND) - Hispania - a 2 voltas

Não completou a prova
24. Jaime Alguersuari (ESP) - Toro Rosso

Classificação do Mundial de F1
1º - Vettel - - - - - 68
2º - Hamilton - - - - - 47
3º - Button - - - - - 38
4º - Webber - - - - - 37
5º - Alonso - - - - - 26
6º - Massa - - - - - 24
7º - Petrov- - - - - 17
8º - Heidfeld - - - - - 15
9º - Rosberg - - - - - 10
10º - Kobayashi - - - - - 7
11º - Schumacher- - - - - 6
12º - Buemi - - - - - 4
13º - Sutil - - - - - 2
14º - Di Resta - - - - - 2
15º - Barrichello- - - - - 0

FONTE: Folha On Line

Brasileiro disse que tempo foi curto para trabalhar carro, mas mostra otimismo com chances de título

Na apresentação do novo carro da Ferrari nesta quinta-feira, em Maranello, Felipe Massa disse estar muito motivado para o novo campeonato e acredita que poderá brigar pelo título mundial novamente, apesar da temporada ruim do ano passado.

Em 2010, o brasileiro teve muitos problemas com os pneus Bridgestone, mas a chegada da Pirelli surge como uma nova esperança para ele.

Aos 29 anos, Massa acredita que ainda tem um longo caminho na Fórmula 1 e está animado para este ano com o novo F150.

"Não sou tão velho. Ainda tenho alguns anos esperando por mim. Eu estou muito motivado. Tenho acompanhado o desenvolvimento do carro e, por isso, estou realmente com muita vontade de começar este ano. Há muitas coisas para aprender o mais rápido possível, novas regras para se levar em conta e este é outro motivo para me entregar", disse o brasileiro.

Felipe apontou que, embora o tempo entre o fim do campeonato passado e a data de apresentação do carro tenha sido curto, o time acredita que terá um carro vencedor desde o início.

"Parece que desde o fim do ano passado teve muito tempo, mas o tempo voa e trabalhar em um carro não é tão simples assim. Acho que com a força do nosso trabalho teremos um carro competitivo desde a primeira corrida", declarou.

Fonte: Portal TERRA

Em primeiro plano, a Lotus que foi de Senna e abaixo a Lotus  Renault que será usada em 2011

A Lotus anunciou nesta quarta-feira a compra de parte das ações da equipe Renault de F-1. Com o acordo, a escuderia passa a ter o nome de Lotus Renault GP, e estará no grid da temporada 2011.

"Estamos satisfeitos por divulgarmos ao público que correremos como Lotus Renault GP em 2011. É emocionante começar uma nova fase em parceria com o Grupo Lotus. É um tributo ao excelente trabalho feito este ano pelo time", disse Gerard Lopez, dono da equipe Renault.

O carro terá as cores preta e dourada, tradicionais dos carros da Lotus que foram guiados pelos brasileiros Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna nas décadas de 70 e 80, respectivamente.

Fundada pelo britânico Colin Chapman, a Lotus deixou a F-1 em 1994, após passar por uma grande crise financeira. No entanto, a equipe voltou à categoria no passado, devido a uma parceria entre o governo da Malásia e um consórcio de investidores do país.

Assim, no ano que vem, as provas da categoria vão ver uma disputa na pista entre duas equipes com praticamente o mesmo nome: Lotus Renault e Lotus. Isto se a segunda não alterar o nome. Hoje, na F-1, este tipo de parceria já existe, por exemplo, com a Red Bull, que corre também como Toro Rosso.

FONTE: FOLHA.Com